BRIDGESTONE CYLVA F8Fの紹介

通勤車を紹介します

私は職場まで自転車通勤なのですが、通勤の際はロードバイクは使用していません。

また、服装も普通に仕事着で、パット付きの下着を使ったりもしていません。

このCYLVA F8Fは、外の駐輪場に止めるのも気兼ねがないので、通勤を含めた下駄履きとして使っています。

ちょっとだけイジっているF8Fです。

（ちなみに奥に停まっているのは、嫁の電動アシスト）

どこをイジっているの？

８ｓから、１０ｓに変更しています。

ついでに、スプロケも１１－２５ｔになっています。

通常ですと、

　ディレイラー：SORA

　シフター：ALUTS

　スプロケ：よくわからないけど８ｓ

ですが、ちょっと変更して、

　ディレイラー：TIAGRA（４７００）

　シフター：TIAGRA（４７００）

　スプロケ：ULTEGRA（６７００）

となっております。

シフター

ディレイラー＆スプロケ

正直、F8Fで峠に行くわけでもないので、８ｓ⇒１０ｓになっても特に走りに変化はないのですが・・・自己満足の世界ですね。

それにロードバイクに比べれば、ギアも足りないし、姿勢も高いため速度が出ません。

でもマチノリとしては十分な機動力です。

フラットバーはハンドリングもクイックですし、Vブレーキのため制動力も十分。

マチノリに適したスペックになっていると思います。

妄想

実家に帰省する際に、折りたたんでビンディング付けて持っていこうかな、と考えています。

もし夏の帰省で実行したら・・・報告しますｗ