自転車の重量
結構気になりますよね、自転車の重さ。
UCIのレギュレーションだと、６．９ｋｇという下限が設けられていますが、週末サイクリストには全く関係のない話です。
軽いなら、いくらでも軽いほうが良いに決まっています。
（もちろん、耐久性とトレードでは困りますが）
愛車紹介
紹介ページにも書いたのですが、
ロードバイクは２台持っていまして、BRIDGESTONE ANCHORの「RMZ」と「RS8」を持っています。
愛車の２台
ザクっというと、
RMZ：SRAM etap & dura-ace（9100と7900混合）
RS8：ULTEGRA ＆ １０５（どちらも１０ｓ世代）
で構成されています。
そもそもフレーム自体が若干古いのと、ANCHORというパラメーターを軽量化に振っていない車種なので、フレームとフォークがそもそも重い車種を使っています。
（どちらもフレーム単体で１１００ｇ、フォーク４００ｇぐらい）
計量
２台を改めて計量してみました。
RS8：7.66kg
RMZ：7.355㎏
重っ・・・。
７ｋｇを切りたいと思ったのですが、フォーク外すぐらいしか思い浮かびませんね。
まぁ軽さが全てではないし、そもそもRMZはラグ成型なので重量的には優位性が無いですし、RS8はCFRPとGFRPのハイブリットで剛性/強度を出しているため同じく重量的には優位性は無し。
どちらも重量よりも大事なものがありますからね！
そもそも乗り手が重いので、まずはそこから着手しましょう。
0 件のコメント:
コメントを投稿